Pnevmatik aktuatorlarning asosiy ishlashi

1. Pnevmatik qurilmalarning nominal chiqish kuchi yoki momenti GB / T12222 va GB / T12223 qoidalariga mos kelishi kerak.
2. Yuksiz holatda, 2-jadvalda ko'rsatilgan havo bosimini silindrga kiritishda, uning harakati silliq bo'lishi kerak, hech qanday tiqilib qolish yoki emaklash hodisasi bo'lmasligi kerak.
3. 0,6 MPa havo bosimida pnevmatik qurilmaning ochilish va yopilishning har ikki yo'nalishidagi chiqish momenti yoki surish kuchi pnevmatik qurilma yorlig'ida ko'rsatilgan qiymatdan kam bo'lmasligi kerak va harakat har qanday qismida doimiy deformatsiya yoki boshqa g'ayritabiiy hodisalarsiz moslashuvchan bo'lishi kerak.
4. Maksimal ish bosimi bilan sızdırmazlık sinovini o'tkazishda, har bir orqa bosim tomonidan oqib chiqadigan havo miqdori (3+0.15D) sm3 / min (standart holat) dan oshmasligi kerak; Oxirgi qopqoq va chiqish milidan oqib chiqadigan havo miqdori (3+0,15d) sm3/min dan oshmasligi kerak.
5. Quvvat sinovi maksimal ish bosimining 1,5 barobarida o'tkaziladi va sinov bosimini 3 daqiqa davomida ushlab turgandan so'ng, silindrning so'nggi qopqog'ida va statik muhrlangan qismlarda hech qanday qochqin yoki strukturaviy deformatsiya bo'lmasligi kerak.
6. Pnevmatik qurilmaning pnevmatik klapanning harakatini taqlid qilish soni, har ikki yo'nalishda chiqish momentini yoki surish qobiliyatini saqlab turganda, ochish va yopish operatsiyalari soni 50000 martadan kam bo'lmasligi kerak (bir ochilish yopilish davri).
7. Buferlash mexanizmlari bo'lgan pnevmatik qurilmalar pistonning zarbasi oxiriga yetganda ta'sir qilishiga yo'l qo'yilmaydi.